目前國內(nèi)外的數(shù)控折彎機以溝通異步電機為主驅(qū)動，在使用進(jìn)程中油泵電機一直在不停地作業(yè)，在不進(jìn)行板材折彎時液壓油經(jīng)溢流閥直接回油箱，動力糟蹋較大，液壓油發(fā)熱量大，換油周期短，用戶使用成本高。本項目研發(fā)的高速、緊湊型數(shù)控折彎機經(jīng)過伺服電機驅(qū)動齒輪泵，在上下板料、板料定位時，伺服電機主動封閉，使其空載功率耗費最小。在快下、返程時，數(shù)控體系實時動態(tài)調(diào)理伺服電機的轉(zhuǎn)速，完成高速運動。在工進(jìn)、保壓階段，當(dāng)體系壓力到達(dá)設(shè)定壓力時，齒輪泵提供滿足的壓力和流量，數(shù)控體系根據(jù)機床所需速度和壓力給伺服電機相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和扭矩指令，因此液壓體系不再發(fā)生溢流丟失，因此節(jié)能效果顯著，與傳統(tǒng)液壓主傳動機床比較，節(jié)能45%左右。
高速、緊湊型數(shù)控折彎機的組織與作業(yè)原理
機架選用鋼板焊接，焊接后經(jīng)壁爐回火去應(yīng)力處理，選用四只高強度可調(diào)整彈性減振墊支撐，無需地腳螺栓，安裝便利。數(shù)控體系選用荷蘭DELEM公司的DA52S體系或選配DA66T折彎專用數(shù)控體系；滑塊選用單液壓油缸驅(qū)動，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，抗偏載才能較強，滑塊的方位反應(yīng)選用單根光柵尺實時檢測，確保折彎精度。后擋料組織可操控多個后擋料軸；配有上模快速夾緊裝置，如圖2所示。詳細(xì)首要技術(shù)參數(shù)見表1。
高速、緊湊型數(shù)控折彎機的技術(shù)優(yōu)勢
1.節(jié)能顯著，進(jìn)步功率，需求油量精確的配給，實時動態(tài)調(diào)理伺服電機的轉(zhuǎn)速進(jìn)行優(yōu)化，無用功耗極低，當(dāng)不需要流量或壓力時，主動封閉伺服電機。
2.伺服電機的轉(zhuǎn)速最大可達(dá)3000r/min，能夠完成高速折彎，功能速度匹配性十分高，快下和返程速度可達(dá)200mm/s，工進(jìn)速度在0～20mm/s內(nèi)恣意設(shè)置，大大進(jìn)步作業(yè)功率。
3.電力耗費大幅降低，碳排放相應(yīng)削減，伺服電機在短時間內(nèi)過載才能強，實踐裝機功率僅為理論裝機功率的50% 。
4.油箱容積減小50%，削減液壓油的使用量， 熱平衡溫度低，液壓部件壽數(shù)延伸，換油周期延伸一倍以上。
5.閑暇、快下、工進(jìn)、保壓、返程噪聲顯著下降。
6.進(jìn)步操控精度，完成高精度折彎，同步精度高，工進(jìn)進(jìn)程精度在0.02mm之內(nèi)。
7.安全性和經(jīng)濟(jì)性高，伺服電機比一般電機制動更快，緊急情況下壓力、流量堵截快，對不同標(biāo)準(zhǔn)機床，進(jìn)行體系最大扭矩操控，避免人為因素形成體系過載。
8.選用單液壓油缸驅(qū)動，與商場上雙缸折彎機比較，不需要操控左右油缸同
步，所以呼應(yīng)頻率更快。
結(jié)束語
最新研發(fā)的高速、緊湊型數(shù)控折彎機是在進(jìn)行了充分的商場調(diào)研基礎(chǔ)上，再吸取液壓閥控主傳動數(shù)控折彎機的優(yōu)越點，結(jié)合最新國家標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而開宣布的中高檔換代產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有杰出的功能價格比，投放商場以后會逐漸得到用戶的青睞和商場的認(rèn)可。整機的結(jié)構(gòu)功能和技術(shù)水平處于國內(nèi)搶先，關(guān)鍵目標(biāo)乃至到達(dá)了世界同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。高速、緊湊型數(shù)控折彎機的批量生產(chǎn)必將為企業(yè)帶來杰出的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
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