數(shù)控加工工序的區(qū)分在數(shù)控機床上加工零件，工序比較會集，一次裝夾應(yīng)盡可能完結(jié)悉數(shù)工序，常用的工序區(qū)分準則有以下兩種。
確保精度準則
數(shù)控加工具有工序會集的條件，粗、精加工常在一次裝夾中完結(jié)，以確保零件的加工精度，當熱變形和切削力變形對零件的加工精度影響較大時，應(yīng)將粗、精加工分隔進行。
進步出產(chǎn)功率的準則
數(shù)控加工中，為削減換刀次數(shù)，節(jié)約換刀時刻，應(yīng)將需用同一把刀加工的加工部位悉數(shù)完結(jié)后，再換另一把刀來加工其它部位。一同應(yīng)盡量削減空行程，用同一把刀加工工件的多個部位時，應(yīng)以最短的道路抵達各加工部位。實踐出產(chǎn)中，數(shù)控加工常按數(shù)控刀具或加工外表區(qū)分工序。
2 車刀刀位點的挑選
數(shù)控加工中，數(shù)控程序應(yīng)描繪出數(shù)控刀具相關(guān)于工件的運動軌道。在數(shù)控車削中，工件外表的構(gòu)成取決于運動著的刀刃包絡(luò)線的方位和形狀，但在程序編制中，只需描繪數(shù)控刀具體系上某一選定點的軌道即可。
數(shù)控刀具的刀位點即為在程序編制時，數(shù)控刀具上所挑選的代表數(shù)控刀具所在方位的點，程序所描繪的加工軌道即為該點的運動軌道。
理想的加工程序不只應(yīng)確保加工出契合圖樣的合格工件，一同應(yīng)能使數(shù)控機床的功用得到合理的應(yīng)用和充沛的發(fā)揮。數(shù)控機床是一種高功率的自動化設(shè)備，它的功率高于一般機床的2～3倍，要充沛發(fā)揮數(shù)控機床的這一特色，有必要在編程之前對工件進行工藝剖析，依據(jù)具體條件，挑選經(jīng)濟、合理的工藝計劃。數(shù)控加工工藝考慮不周是影響數(shù)控機床加工質(zhì)量、出產(chǎn)功率及加工成本的重要因素。本文從出產(chǎn)實踐動身，探討和總結(jié)一些數(shù)控車削進程中的工藝問題。
1 數(shù)控加工工序
數(shù)控加工工序的區(qū)分在數(shù)控機床上加工零件，工序比較會集，一次裝夾應(yīng)盡可能完結(jié)悉數(shù)工序，常用的工序區(qū)分準則有以下兩種。
確保精度準則
數(shù)控加工具有工序會集的條件，粗、精加工常在一次裝夾中完結(jié)，以確保零件的加工精度，當熱變形和切削力變形對零件的加工精度影響較大時，應(yīng)將粗、精加工分隔進行。
進步出產(chǎn)功率的準則
數(shù)控加工中，為削減換刀次數(shù)，節(jié)約換刀時刻，應(yīng)將需用同一把刀加工的加工部位悉數(shù)完結(jié)后，再換另一把刀來加工其它部位。一同應(yīng)盡量削減空行程，用同一把刀加工工件的多個部位時，應(yīng)以最短的道路抵達各加工部位。實踐出產(chǎn)中，數(shù)控加工常按刀具或加工外表區(qū)分工序。
2 車刀刀位點的挑選
數(shù)控加工中，數(shù)控程序應(yīng)描繪出刀具相關(guān)于工件的運動軌道。在數(shù)控車削中，工件外表的構(gòu)成取決于運動著的刀刃包絡(luò)線的方位和形狀，但在程序編制中，只需描繪刀具體系上某一選定點的軌道即可。刀具的刀位點即為在程序編制時，刀具上所挑選的代表刀具所在方位的點，程序所描繪的加工軌道即為該點的運動軌道。
在數(shù)控車削中，從理論上講可挑選刀具上恣意一點作為刀位點，但為了便利編程和確保加工精度，刀位點的挑選有必定的要求和技巧。在數(shù)控加工中，刀位點的挑選一般遵從以下規(guī)矩：立銑刀應(yīng)是刀具軸線與刀具底面的交點：球頭銑刀是球頭的球心：鉆頭應(yīng)是鉆尖：車刀應(yīng)是設(shè)想刀尖或刀尖圓弧中心，刀具刀位點在挑選時應(yīng)留意： 挑選刀具上能夠直接丈量的點，刀位點與刀具長度預調(diào)時的測定點應(yīng)盡量共同： 在可能的情況下，刀位點應(yīng)直接與精度要求較高的尺度或難于丈量的尺度發(fā)作聯(lián)系： 所挑選的刀位點能使刀具極限方位直接體現(xiàn)于程序的運動指令中： 編程人員應(yīng)有習慣性的刀位點挑選辦法，不宜多變： 所選定的刀位點，在刀具調(diào)整圖中應(yīng)以圖形標明。
所示端槽刀，選用刀具預調(diào)儀對刀時，丈量P1點比丈量P2點便利，所以挑選P1為刀位點比P2好，但若刀具方位的調(diào)整和補償是以試切法斷定，并且環(huán)槽小圓的加工精度高于大圓精度，則挑選P2為刀位點比P1好。
端槽刀刀位點的挑選
3 分層切削時刀具的停止方位
當某外圓外表的加工余量較多需分層屢次走刀切削時，從第二刀開端要留意避免走刀至結(jié)尾時背吃刀量的突增。所示，設(shè)以90°主偏角的刀具分層車削外圓，合理的組織應(yīng)是每一刀的切削結(jié)尾順次提早一小段間隔E（E=0.05）。假如E=0，即每一刀都停止在同一軸向方位上，車刀主切削刃就可能遭到瞬時的重負荷沖擊。如分層切削時的停止方位作出層層遞退的組織，有利于延伸粗加工刀具的運用壽命。
4 “讓刀”時刀補值的斷定
關(guān)于薄壁工件，尤其是難切削資料的薄壁工件，切削時“讓刀”現(xiàn)象嚴峻，導致所車削工件尺度發(fā)作變化，一般是外圓變大，內(nèi)孔變小?！白尩丁敝饕怯晒ぜ庸r的彈性變形引起，“讓刀”程度與切削時的背吃刀量密切相關(guān)。選用“等背吃刀深度法”，用刀補值作小范圍調(diào)整，以削減“讓刀”對加工精度的影響。所示，設(shè)欲加工的外圓尺度為A，雙面余量為2t。試切削時，取T值的一半作為切削時的背吃刀量，試切削在該外表的全長上進行，試切削后，程序組織泊車，丈量該外圓尺度是否等于A+T，按呈現(xiàn)的誤差巨細調(diào)整刀具的刀補值，然后繼續(xù)運轉(zhuǎn)程序，完結(jié)精加工走刀。由于精加工進程與試切削進程選用相同的背吃刀量和同樣的切削速度和進給速度，切削抗力相同，工件相應(yīng)的彈性變形相同，所輸入的刀補值剛好能抵消“讓刀”所發(fā)生的變形，確保車削工件的尺度精度。
5 車削時的斷屑問題
數(shù)控車削是自動化加工，假如刀具的斷屑功能太差，將嚴峻阻礙加工的正常進行。為處理這一問題，首先應(yīng)盡量進步刀具自身的斷屑功能，其次應(yīng)合理挑選刀具的切削用量，避免發(fā)生阻礙加工正常進行的條帶形切屑。數(shù)控車削中，最理想的切屑是長度為50～150mm，直徑不大的螺卷狀切屑，或?qū)毸吻行?，它們能有?guī)則地沿必定方向掃除，便于搜集和鏟除。假如斷屑不理想，必要時可在程序中組織暫停，強迫斷屑：還能夠運用斷屑臺來加強斷屑作用。運用上壓式的機夾可轉(zhuǎn)位刀片時，可用壓板一同將斷屑臺和刀片一同壓緊：車內(nèi)孔時，則可選用刀具前刀面朝下的切削辦法改進排屑。
分層切削時刀具的停止方位
6 可轉(zhuǎn)位刀具刀片形狀的挑選
與一般機床加工辦法比較，數(shù)控加工對刀具提出了更高的要求，不只需求剛性好、精度高，并且要求尺度安穩(wěn)，耐用度高，斷屑和排屑功能好：一同要求裝置調(diào)整便利，這樣來滿足數(shù)控機床高功率的要求。數(shù)控機床上所選用的刀具常選用習慣高速切削的刀具資料（如高速鋼、超細粒度硬質(zhì)合金）并運用可轉(zhuǎn)位刀片。
數(shù)控車削中廣泛選用機夾可轉(zhuǎn)位刀具，它是進步數(shù)控加工出產(chǎn)率，確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要手法?？赊D(zhuǎn)位車刀刀片品種繁復，運用最廣的是菱形刀片，其次是三角形刀片、圓形刀片及切槽刀片。菱形刀片按其菱形銳角不同有80°、55°和35°三類。 80° 菱形刀片刀尖角巨細適中，刀片既有較好的強度、散熱性和耐用度，又能裝配成主偏角略大于90°的刀具，用于端面、外圓、內(nèi)孔、臺階的加工。一同，這種刀片的可夾固性好，可用刀片底面及非切削方位上的80°刀尖角的相鄰兩旁邊面定位，定位辦法牢靠，且刀尖方位精度僅與刀片自身的外形尺度精度相關(guān)，轉(zhuǎn)位精度較高，合適數(shù)控車削。 35°菱形刀片因其刀尖角小，干涉現(xiàn)象少，多用于車削工件的雜亂型面或開挖溝槽。
7 切槽的走刀道路
較深的槽型，在數(shù)控車床上常用切槽刀加工，假如刀寬等于要求加工的槽寬，則切槽刀一次切槽刀位，若以較窄的切槽刀加工較寬的槽型，則應(yīng)分屢次切入。合理的切削道路是：先切中心，再切左右。由于刀刃兩邊的圓角半徑一般小于工件槽底和側(cè)壁的轉(zhuǎn)接圓角半徑，左右兩刀切下時，當?shù)毒甙そ鄣?，需求各走一段圓弧。假如中心的一刀不提早切削，就不能為這兩段圓弧的走刀發(fā)明必要的條件。即便刀刃兩邊圓角半徑與工件槽底兩邊的圓角半徑共同，仍以中心先切一刀為好，因這一刀切下時，刀刃兩邊的負荷是均等的，后邊的兩刀，一刀是左邊負荷重，一刀是右側(cè)負荷重，刀具的磨損仍是均勻的。機夾式的切槽刀不宜組織橫走刀，只宜直切。
文章來源：江門市泰銘精密機械有限公司
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